所有的低溫鋰電池都是由短路引起的，引起短路的景象有、過放、過充、過流過熱，它們是通過低溫鋰電池內部結構而形成電池短路的，所謂內因決定外因的意思，低溫鋰電池結構自身是一個工藝制造進程，而工藝制造進程是難以避免瑕疵存在的。當人們利用不當(過充、過放、過流)或者把低溫鋰電池置于其環(huán)境(過高溫度)下，低溫鋰電池就會過熱，碎片在常溫下的寧靜狀況被攻破，從而會在一個較熱的電解液空間中進行熱活動。下一步，假如碎片瀕臨了隔閡，熱的碎片將影響隔閡的隔離作用，也就造成短路。?　　可見，短路是因為兩個起因引起的：一是雜質會活動，二是電池體內有雜質，二者的中介是發(fā)熱，因此，短路必定有發(fā)熱隨同，而發(fā)熱并不必定短路。第三步，短路會爆發(fā)火花，而電解液是易燃液體，火花在一個密閉的空間中就會引發(fā)電池的焚燒跟，這一點很輕易理解。因此，當初有一種聚合物低溫鋰電池以膠體電解質取代液體電解質，可能降落短路的概率。但也不能完全避免。?